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座艙則採用前1後2的3座設計,同時,前座中置設計剛好讓雙後座擁有寬敞的足部空間,另外,前座可前後滑移、座椅椅面可收折與椅背兩片伸縮式都是獨特設計。
▲ 2009/12/10 16:05 (社會人文軍事交通)

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類飛機操控的握把、不對稱的縷空中控台設計、簡潔電子儀表、投射式衛星導航系統與後倒車攝影等配備,也讓人可以預想極為前衛的P-NUT操控感。 由車頭一路延伸至全車的硬頂玻璃設計,讓駕駛與乘員的視野特別寬闊,也讓炫麗繁忙的摩天大樓與都會景緻全引入車內,徹底感受人車無阻礙的都會風情。 座艙則採用前1後2的3座設計,同時,前座中置設計剛好讓雙後座擁有寬敞的足部空間,另外,前座可前後滑移、座椅椅面可收折與椅背兩片伸縮式都是獨特設計。 後置後驅的傳動系統設計,讓P-NUT徹底實現座艙前移的概念,創造出流線卻也兼顧乘載空間的都會小型車設計方向。 美國Honda於1975年在加州洛杉磯設立的先進設計中心,堅強的研發團隊替Honda在北美市場開發無數成功車系,包括Pilot、Ridgeline、Element、美規Civic Coupe與Civic Si Coupe都是旗下傑作。