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7501轉線vs8780次-鶯歌站
▲ 2020/06/11 06:56 (在地旅遊大台北)
13:04 鶯歌站構設計皆無拖上線設計,也讓鶯歌站的調車必須都要考驗長官"透本線"的能耐,R40要轉至西側線,轉線調車開始走進東正線,要過OS區間才能讓轉轍師傅扳轉,巧的是8780剛好要進站就行成類雙單的畫面,8780編成讓志工想起兒時屏東線最短莒光號,如果圖裡8780改成S+電源車..哇,應該是夢裡才能出現了!
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食軌獸-新竹站 拜了,中辣貨場-中壢站 7501轉線vs8780次-鶯歌站 雙火7501次-鶯歌站 7501之E進側線-鶯歌站